Vários postos de gasolina de propriedade da BP e da Esso foram forçados a sair de operação por falta de entregas de combustível, como resultado de uma escassez de motoristas de veículos pesados em todo o país.
Eles incluem um “pequeno número” de 200 pátios de abastecimento de gasolina da Tesco que são operados pela Esso, de propriedade da ExxonMobil.
A BP disse que está reduzindo as entregas de gasolina e diesel em seus próprios pátios de estacionamento devido à falta de motoristas de veículos pesados.
Downing Street pediu às pessoas que comprassem combustível “normalmente”, apesar do fechamento de alguns pátios de entrada.
Um porta-voz de Boris Johnson disse que o Departamento de Transporte tornou mais rápido para os motoristas de veículos pesados obterem suas licenças.
Alguns motoristas enchendo latas apesar do apelo para não “entrar em pânico”
Além das longas filas, os motoristas em algumas áreas estão enchendo latas sobressalentes com combustível – inclusive neste posto de gasolina da Tesco em Allerton Road, no sul de Liverpool.
Longas filas de postos de gasolina relatadas nas redes sociais
Usuários de mídia social estão relatando longas filas nas bombas de combustível.
Ele vem depois que o governo alertou o público contra o pânico nas compras – exortando os motoristas a comprar combustível “normalmente”.
‘Ministros dormindo ao volante’ devido à escassez, diz o MP
O parlamentar trabalhista Neil Coyle alertou que a economia está “em uma jornada muito difícil” em meio a uma série de crises atuais de logística e energia.
O governo deve “largar tudo” para se concentrar em consertar a crise da cadeia de suprimentos ”, disse o ministro do comércio internacional paralelo, Gareth Thomas.
Escassez de motoristas de HGV “crise que piora rapidamente” – Mão de obra
Os trabalhistas conclamam o governo a investir no treinamento de motoristas de veículos pesados e em empregos para consertar o setor de logística para o longo prazo.
Jim McMahon, secretário de transportes paralelo, disse: “Esta é uma crise que se agrava rapidamente e que o governo deixou de acatar os avisos por uma década, nunca investindo ou valorizando os empregos da classe trabalhadora.
“Soluções de gesso não vão resolver isso. Os ministros devem tomar medidas decisivas agora para reduzir o número de 90.000 motoristas.
“Se eles não agirem, a responsabilidade por cada prateleira vazia, cada medicamento vital não entregue e cada fornecedor incapaz de atender à demanda fica na porta dos conservadores.”