Um alto funcionário do Serviço de Segurança e Inteligência de Moçambique (SISE) disse quinta-feira ao Tribunal da Cidade de Maputo que, embora estivesse envolvido na criação de todas as três empresas ligadas à segurança, Proindicus, Ematum (Mozambique Tuna Company) e MAM (Mozambique Asset Management ) no centro do escândalo das “dívidas ocultas”, ele não tinha voz na negociação de seus contratos e não tinha ideia se eles seriam viáveis.
Raufo Ira havia sido Diretor Executivo dos Serviços Sociais do SISE, que era o acionista majoritário da empresa GIPS. Através do GIPS, o SISE dominou Proindicus, Ematum e MAM. A GIPS possuía 98 por cento da MAM, 50 por cento da Proindicus e 33 por cento da Ematum.
Apesar dessa posição, a GIPS não tinha voz na forma como as empresas eram administradas. Ira deixou claro que as decisões foram tomadas pelo então chefe da inteligência econômica do SISE, Antonio do Rosário, que, junto com outros 18, está atualmente em julgamento por sua atuação nas “dívidas ocultas”.
A primeira das três empresas, a Proindicus, foi criada na sequência de uma reunião no Ministério da Defesa, a 21 de dezembro de 2012. Ira disse não saber nada sobre o Proindicus antes de ser convocado para essa reunião. Ele não teve nenhum papel no projeto da empresa, ou em seu estudo de viabilidade. Mesmo assim, tornou-se o primeiro presidente do Proindicus, cargo que ocupou por cerca de dois meses.
“Você fez algum trabalho para concluir que o Proindicus era viável?”, Questionou a procuradora Sheila Marrengula.
“Não”, respondeu Ira.
No mês seguinte, em 18 de janeiro de 2013, Ira assinou o contrato de fornecimento entre a Proindicus e o grupo Privinvest, de Abu Dhabi. Ele não tinha lido o contrato antes do dia em que foi assinado. Ele lembrou que o contrato era em inglês e pediu uma cópia na língua oficial de Moçambique, o português.
A constituição do Proindicus não foi deliberada na assembleia geral da GIPS e, na verdade, a assembleia geral não foi realizada até fevereiro de 2013. No entanto, Ira tinha a certeza de estar “respeitando a vontade dos acionistas”.
Questionado sobre os preços flagrantemente inflacionados que a Privinvest cobrou do Proindicus por seus navios de patrulha e outros ativos, Ira disse não saber nada sobre isso, uma vez que não havia participado das negociações sobre os contratos de fornecimento ou financiamento.
O contrato com a Privinvest – por ele assinado – não dava uma discriminação discriminada dos bens a serem adquiridos, e Ira admitiu que deveria ter havido uma comparação entre os preços praticados pela Privinvest e o preço do mercado mundial
Ira não sabia se alguém havia feito tal comparação na época. No entanto, no início de 2017, auditores independentes da empresa Kroll fizeram as comparações e descobriram que, levando em consideração os ativos das três empresas, a Privinvest tinha faturado em excesso em Moçambique em mais de 700 milhões de dólares.
Quanto à Ematum, constituída a 2 de agosto de 2013, não houve qualquer discussão na GIPS sobre a aquisição de 33 por cento das ações da nova empresa. “Recebemos pedidos maiores”, disse Ira. Essas ordens vieram de Rosário, mas foram posteriormente confirmadas pelo Diretor Geral do SISE, Gregorio Leão.
Também foi Rosário quem disse a Ira que a Ematum tinha um componente de defesa e segurança. Não há nada na escritura pública que cria a Ematum que mencione defesa e segurança – Ira simplesmente acreditou na palavra de Rosário. “Foi o que Rosario me disse. Ele não deu muitos detalhes ”, disse. “Não sabia se era verdade ou não”.
Quanto ao MAM, a decisão de que o GIPS detenha 98 por cento das ações também foi tomada “em ordens superiores”, dada a Ira por Rosário. Assim como o Proindicus, o mesmo acontece com Ematum e MAM – apesar de sua posição sênior, Ira não teve nenhuma contribuição para os estudos de viabilidade.
O MAM deveria operar estaleiros em Maputo e Pemba, que seriam utilizados principalmente na reparação e manutenção das embarcações Proindicus e Ematum, bem como outras embarcações do Canal de Moçambique que necessitassem de assistência.
A receita do MAM era insignificante, admitiu Ira. O principal problema, disse, é encontrar espaço nos portos de Maputo e Pemba onde possam ser instalados novos estaleiros. Assim, o MAM tinha contraído um empréstimo de 535 milhões de dólares ao banco russo VTB, amparado por uma garantia estatal assinada pelo então Ministro das Finanças Manuel Chang, sem saber sequer onde iria instalar os seus estaleiros.
Eventualmente, foi encontrado espaço em Maputo para a criação de uma empresa conhecida simplesmente por “Estaleiro de Maputo”. Ira disse que atualmente emprega 70 pessoas e está gerando alguma receita. Mas nenhum novo estaleiro apareceu em Pemba. Em vez disso, algum trabalho foi feito, com base na base de Pemba existente, propriedade da marinha de Moçambique. O próprio MAM não existe mais, acrescentou Ira.